锐观察|“南航急救门”或成中国急救体系建设突破口

有人认为，“一名有点理想的记者”会作为单独的个人，推动我国院前急救制度体系加速完善，就像当年压倒收容遣返制度最后一根稻草的孙志刚一样。尽管这种说法有些言过其实，但不得不正视的是，该事件正在引发公众

“救命神器”AED 公众急救正当时

AED是一种非专业人员也能使用的医疗设备，安置在人流量较密集的公共场所中，可为心脏病突发者进行电除颤帮其恢复心律。

拓展院前急救 精准使用医生时间

按照中国目前的水平，15年后救护培训的数量约在1亿人，8.0%左右的普及率，依然不能达到今天世界所认可的范围。

“急救门”悲剧频发 别指望与医生同机的“幸运”

在院前急救这场“比赛”中，我们一次次输给死神，悲剧在各地不断上演。

怎样的急救体系 可以避免天涯副主编的悲剧重演？

南航急救事件还余温未尽之时，在高铁列车上与地铁站内发生的两件事又再次勾起了人们对我国院前急救的关注。

急救车不够？不如像华盛顿一样“借车”试试

急救系统负荷越来越重，华盛顿特区的急救车远远不足，这种情况下他们开始向商业机构寻求帮助，利用这些机构的急救车来缓解压力。

没有急诊室的医院 VS 只做急救的医院

渐渐地，医院的急诊室会慢慢缩减，斯坦福医院就已经没有了急诊室，取而代之的是专业的急诊医院。

我国城市急救：一百人仅救回一人

在发达国家做好人的成本是比较低的，救人之后不用过多担心，因为有法律的保护。

新规：医院拒接急救患者最高罚十万

3月12日，星期四。“不搬家就停职”医院院长遭停职；一位52岁妇女吞下78只餐具后的X光片。

院长：降低院前急救和儿科门槛是激励出了问题

降低门槛并不能拯救院前急救和儿科，应设置激励机制吸引更多的人才加盟，助推这两个专业的发展。