运输时长缩短90%​​，6年回本，医院如何借助这类系统降本增效？

这些物流机器人、气动传输系统、轨道小车系统以及箱式物流系统正在进入越来越多医院，它们就像建在医院里面的一条独立运输物资的高速公路，成为医院转运物资的「效率引擎」。

据数据统计，未来三年内，具备跨科室协同能力的智慧物流系统将成为三级医院的标配，这些物流系统带来的管理效益可能再造20%的隐性运营空间。 

不过，许多医院在选择物流系统时，可能会陷入误区，要么被花哨的技术迷了眼，要么低估了后期运维的复杂性，结果导致系统「水土不服」，甚至沦为昂贵的摆设。

在此背景下，一个核心问题也被反复抛出，这也是萦绕在许多医院管理者和建设者心头的关键问题。即面对如此多样的物流解决方案，医院究竟应该如何选择真正合适自身情况的物流系统？

医院的物流传输系统可以分为洁物运输系统和污物运输系统，前者包括气动物流、轨道小车物流、中型箱式物流传输系统、物流机器人传输系统等，后者包括垃圾处理系统和被服回收系统。

气动物流系统传输速度快，速度最快可达5-8米/秒，适合用于传输对时间要求高的紧急用医用轻型物资、检验标本、药品等在内的医用物资，同时也可以用于传输文件。

不过，这种方式载重量有限，主要用于输送5公斤以内的小型物品，大约只能解决院内 20%的医用物资传输。如果要解决医院物资搬运和防止交叉感染等问题，需要和其他物流系统搭配使用。

另一方面，气动物流对建筑加装要求较低，对新老建筑有比较好的兼容性，加装该系统无需对楼体进行大改造。而对其他箱式和轨道运输系统，往往需要医院在新建规划阶段，就将物流传输系统布局考虑进去。

轨道小车物流需要用铝合金轨道铺设各个传输站点，通过电动小车装载各种类型的物品在建筑物中进行传输。轨道小车的载重量约为15-20公斤/车左右，可用于传输大批量液体、标本和血液制品。根据相关数据，这种方法大约能解决医院 60%左右的物品传输问题。

不过，现在随着产品的不断升级，轨道小车的载重量也在不断增加。据德列孚湖北区域负责人李耀华对健康界介绍，该公司的主打产品轨道小车物流系统载重分别达到了10千克、20千克、30千克和50千克，后者也是轨道小车物流最大的载重，内部空间达到了60升。

医用中型箱式物流系统以医院物资专用周转箱为载体，通过水平传输线体和垂直提升设备的运载，自动、平稳将医疗物品传输至目的站点。这种方式非常适用于大批量物资的输送，可以输送输液药品（大输液）、药品、大量标本、手术器械、无菌用品、后勤物资等。深圳辉熙智能华南区负责人李兴畅对健康界指出，箱式物流的载重量约为70公斤，拥有500张床位以上的医院都适用于这种物流方式。

轨道小车物流和箱式物流如今被视为医院的「骨干物流」，这是医院最核心的物流方式。这两种物流方式能够解决医院 95%的物资运输需求。

机器人系统是一种比较新颖的物流运输方式，运载能力更强，可输送大型或批量重型物资。不过，李兴畅认为，一定程度上，在医院复杂场景中，机器人物流并未真正提高工作效率，更多的是减少人工。目前看来，全院机器人物流系统项目还比较少，机器人物流也还没有达到非常成熟的水平，需要继续优化和完善。

医院物资管理难以「一招鲜走天下」，目前还没有一种物流能够解决医院所有物资需求。因此，在医院预算充裕的前提下，复合型物流配置是必然的。

医院选择物流系统时，往往倾向于1+N，优先「骨干物流」二选一解决核心物资需求，然后搭配其他方法。目前，大部分医院会选择「中型箱式物流+气动物流或者轨道小车」的组合方法。有业内人士指出，资源有限的情况，优先推荐选择箱式物流，无论是运营成本还是载货量，这种方式都是解决医院核心运输需求最实用的方案。

除了洁物运输系统，污物运输系统也是院内物流的一个重要环节，主要用于帮助医疗机构以更安全、可持续的方式管理废弃物和垃圾。污物处理需要防火隔热，达到消防安防要求。

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对于新建或改扩建医院，针对管理诉求以及建筑工艺的不同，不同智慧物流公司往往会根据每家医院的特点，规划定制化的物流解决方案。

曼彻彼斯智慧科技（广州）有限公司市场总监符媛媛告诉健康界，医院的物流系统，并不是规模越大越好，也不是越复杂越好，而是目标导向、专注实际场景、思考解决核心物资传输需求。合适即合理，她主张每一种物流都要专注解决少数几个核心需求才能更稳定和高效。

不同的医院，诉求和实际情况不同，需要配置的物流系统也不同。基于曼彻彼斯如何为标杆医院配置物流系统，符媛媛举例进行了解释。以华中科技大学同济医学院附属同济医院光谷院区为例，其管理目标首要关注医疗相关核心物资的传输需求，例如药品、标本这类高频次、量大、时效性要求高的物资。选择气动物流解决标本传输，轨道物流解决药品传输，标准化程度高，所以医护满意度非常高。

而贵州兴义市人民医院的物流方案是改造医院的典型。医院通过竖井和外挂连廊，将7栋楼连接起来，形成传输闭环，利用轨道柔性，实现了全院轨道物流环形联通。

华西医院新院区的建设则是提前规划分析，最后选择轨道物流作为主干道物流，利用中型轨道解决了全院的药品标本、器械耗材等物资传输。

通过配置物流传输系统，医院的物资管理有了很大的变化。以上文提到的武汉同济医院光谷院区为例，开业之初，湖北电视台曾拍摄医院工程师的实地测试，气动物流传输瓶从最远的VIP病区到检验科，直线距离600米，只需要不到2分钟，而这个距离，高峰期电梯加步行，往返时间是20分钟。

从经济上计算，根据护理部工作报告分析推断，同样情况下，1500床位规模的医院能节约40+个护工，10年节省的人力成本共计3000万，相当于6年左右可以回本。

李兴畅表示，根据公司的实地探访数据，一家拥有1000张床位的医院，一个工作日上午，一般需要向不同科室传传送200多箱物资。利用自家中型箱式物流系统传输，大概1个半小时即可完成，且准点准时，医院满意度高，依赖性强。

除了大中型医院之外，县级医院同样也需要物流提升效率降低成本。符媛媛表示，对于县域医院应用物流，在预算有限的情况下，可以不选择过于复杂的组合方式，比如应用轨道物流，就可以解决医疗核心物资传输。比如说，兴义市人民医院作为百强县医院，就医日诊疗量很大，住院病床达1500张，使用轨道物流超过5年，如今月度发车辆高达2万次。

「其实除了县医院，医院的类型也会分专科医院、综合医院、公立医院、民营医院等。那我们常提到要以患者体验为导向，我们可以从这个角度看一下物流的应用场景。例如武汉一家医院就专门设置针对老年人突发疾病救治的大型急诊组团，气动物流就可以在急诊组团发挥急救药品和急救所需标本快速传输的效能；又例如民营高端医院或公立医院国际部，VIP患者就医开具医嘱后，就可以通过轨道物流将药品送到诊室旁取走，对医院而言解决了每层楼都需要设置药房的成本，也提升了患者体验。」符媛媛总结道。

中国医院智慧物流系统的发展是从国外气动物流的引进开始的，经过了大型主干道物流，例如轨道物流和箱式物流的技术发展，实现了稳定性和普遍应用性。再到现在基于场景化衍生出更多物流形式，例如单管气动物流、机器人、无人机、垃圾被服回收系统等针对医院不同场景的产品及方案。据统计，截止目前，已经有上千家医院加装了物流输送系统。

早期，国内医院的物流系统主要以进口为主，主要有欧泰、奥地利舒密、瑞士格、爱华康、德列孚等。后续，国内医用物流输送系统相关公司蓬勃发展，国产品牌开始发力。从时间线来看，国产品牌产业化发展步伐也大体始于20世纪90年代，厂家以布局组合物流传输产品为主，布局单一解决方案的公司则以物流机器人为主。

图 | 部分国内医院物流系统公司（来源：健康界根据公开资料整理）

「产业的推动离不开众多行业参与者在技术研发和市场教育上的付出，也通过医院的应用不断迭代进步，让物流成为新建医院建筑体的运输生命线。」符媛媛对健康界表示，她还提醒道，目前，随着新建医院减少，旧改医院的需求开始增加，产业也在转型，开始日渐从工程属性的采购为主，向医疗设备专业化方向的深度服务发展。 

前途是光明的，道路是曲折的。医院物流系统国产化过程中，仍然任重道远，还存在许多难题和调整。

谈到面临的挑战，符媛媛认为，必须站在医院的角度上看才够客观，才能挖掘真正的需求和眼下的「硬骨头」，才能真正满足这些需求，解决这些问题：

一是，比如医院一期的物流和二期的物流需要打通，不同物流系统之间暂时无法兼容；

二是物流长期用得好不好，产品质量和运维工作同样很重要，如何让医院持续享受优质高性价比专业的服务；

三是制定行业规范，良性竞争良性合作。

她表示，从工程定义变为医疗设备定义，制定合理评价机制，让创新有回报，让研发有动力，才能实现产业健康可持续发展。

参考链接：

1、从药房到病房：物流机器人如何优化医院供应链，新正源，2025-05-22

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