门诊管理：停车位如何多搞出一些来？

除非是最近几年刚刚在郊区修建的医院，停车位可以有很多。对于大多数医院来说，停车位都不够，停车难是患者在“进入医院”这一环节的大痛点。

实行DRG/DIP付费之后，医院要做大做强门诊，要想办法提高门诊量。为此，医院的停车问题必须想办法解决。

建议医院这样做：

1、内部挖潜，合理引导。在院内设置临停泊位，准停时段为8时至16时，缓解患者停车的供需矛盾；

2、号召医院工作人员采取共享单车、公交等绿色出行的方式，把方便留给患者及其家属。对于家住较远且缺少公交车的医生，经审核后可以在院内停车。

有的医院简单粗暴地不让医务人员停在院内，这也不太好，有些人确实需要开车，要为他们提供方便。医院也可以把停车位作为一种荣誉，就像美国的大学，获得诺贝尔奖之后，在校园内有一个固定的停车位，且挂上牌子。

3、挖掘医院周边停车资源。比方说，医院周边的商场、小区，在上班期间停车位常常是空着的，可以协商让门诊患者停车。学校也可以借用停车场，因为学校周末人很少，医院的车可以停在那里。

这是一个重要的资源。院领导可以为小区居民、商场、学校提供一些额外的服务（比如免费体检、健康咨询等），以换取停车位的使用权。

4、与交警部门协商，在医院附近的道路两侧增设限时停车位，完善限时停车牌、禁停标线等设施。这也可以方便到停车时间短的门诊患者。

5、通过智能化手段，做好车辆引导，从而提高车辆流转率。把地下车库全部打通，形成内部循环，在地面上主要是靠外围形成出入环线，出入口相互独立，做到出入车互不干扰，提高效率。

6、利用好市场化手段，分时收费，调节停车人数和意愿，鼓励民众尽快就医、尽快走。

7、如果以上措施还是不够，那就在医院找场空地建一个立体停车场。这已是非常成熟的技术了。

而且，有专门的公司运营这样的项目，医院可以不出钱，只提供场地，建成后由第三方运营。

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