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洞悉世事的神奇定律：（18）路径依赖理论

2021
09/22
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宫羽健康
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解释这个问题就要用到路径依赖理论。

如果说今天世界上最先进的运输系统的设计，在两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了，你会不会感到不可思议？
 
解释这个问题就要用到路径依赖理论。
 
路径依赖理论是指一旦人们做了某种选择，就好比走上了一条不归之路，惯性的力量会使这一选择不断自我强化，并让你不能轻易走出去。
第一个明确提出“路径依赖”理论的是美国经济学家道格拉斯·诺思。他由于用“路径依赖”理论成功地阐释了经济制度的演进规律，从而获得了1993 年的诺贝尔经济学奖。
诺思认为，路径依赖类似于物理学中的“惯性”，一旦进入某一路径（无论是“好”的还是“坏”的）就可能对这种路径产生依赖。这一路径的既定方向会在以后发展中得到自我强化。人们过去做出的选择决定了他们现在及未来可能的选择。好的路径会对企业起到正反馈的作用，通过惯性和冲力，产生飞轮效应，企业发展因而进入良性循环；不好的路径会对企业起到负反馈的作用，就如厄运循环，企业可能会被锁定在某种无效率的状态下而导致停滞。而这些选择一旦进入锁定状态，想要脱身就会变得十分困难。
今天，世界上最选进的运输工具非航天飞机莫属了，美国航天飞机的两个火箭推进器，因为造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度由铁轨的宽度给予了限定了；
早期铁轨的宽度是四英尺又八点五英寸，正是电车所用的轮距标准；
电车的标准又来自于以前马车标准；
马车标准又来自于 古罗马人战车的宽度；
罗马人战车的轮距宽度决定于 牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。
人们关于习惯的一切理论都可以用“路径依赖”来解释。
路径依赖理论告诉我们，要想杜绝路径依赖的负面效应，就要在最开始的时候就要找准一个正确的方向。每个人都有自己的基本思维模式，这种模式很大程度上会决定你以后的人生道路。而这种模式的基础，其实是早在童年时期就奠定了的。

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关键词:
定律,世事,路径,轮距,惯性,铁轨,企业,标准,电车

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