死在路上的人，远比死于新冠肺炎的多

作者：暗子

今日，一起严重的交通事故新闻登上微博热搜。

事故现场致11人死亡、5人受伤。目前，5名伤者中有1人因伤势过重在救治过程中死亡，其余4名伤者正在医院全力救治。

据中国新闻网报道，该事故系一起三车连撞事故。4月15日5时30分，在吉林省乾安县境内503公路286km处，自西向东行驶的奥迪牌轿车与自东向西行驶的羚羊牌轿车刮蹭后，奥迪牌轿车与自东向西行驶的小型半截货车相撞，致小型半截货车起火。

00:00/00:00倍速

现场惨状 图源：中国新闻网

交通事故

梦魇不止

疫情期间，居民交通出行已大量减少，但仍然发生了如此惨重的交通事故，实在令人唏嘘。

在2020年第一季度，仅河北一省就通报发生4起重大交通事故，3月份发生3人以上较大道路交通事故2起，占一季度的50%。

雄安新区雄县“1·25”3人事故。2020年1月25日20时许，驾驶人刘某海超速、醉酒驾驶冀J9JJ08小型汽车，沿雄县昝岗镇天使大道行驶至舒悦快捷宾馆西侧时，车辆失控碰撞道路南侧路灯杆后，与宾馆前停放的渝A733D9小型汽车和冀FN762G小型汽车碰撞后侧翻，造成3人死亡。

石家庄藁城区“1·30”3人事故。2020年1月30日14时许，驾驶人杨某波疲劳驾驶冀A675AL重型半挂牵引车沿外环路行驶至藁贾路道口处时，与C5765Q小型轿车相撞，造成3人死亡。

承德平泉市“3·7”4人事故。2020年3月7日17时许，刘某繁超速、醉酒驾驶冀H15966小型轿车，沿原G101线行驶至平泉市卧龙镇赶瀑河子村路段时，车辆驶入逆行与冀H3532E小型轿车相撞，造成4人当场死亡。

唐山曹妃甸区“3·26”5人事故。2020年3月26日19时许，驾驶人王某志驾驶无号牌自卸货车（超载）沿华夏道行驶至，曹妃甸区相变科技有限公司门口左转弯时，与冀HBR501小型轿车相撞后起火，造成5人死亡。

通报的4起事故中，2起事故涉及醉酒、超速违法行为；1起事故涉及疲劳驾驶违法行为，1起事故涉及无牌和超载，存在酒驾违法的事故占比50%。

第一季度，仅一个省，与疫情同在的悲伤就能列举这么多。

那么疫情之前呢？

无锡高架桥侧翻事故

2019年10月10日傍晚18:10左右，江苏省无锡市锡山区312国道上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。经现场初步勘测，桥下被压小车3辆 。截至2019年10月11日5时，事故共造成3人死亡，2人受伤。

截至2019年10月10日19时，救援车辆已到现场。21时45分，据中国交通报发布消息，无锡高架桥垮塌的直接原因可能为货车超载。

9·22湘潭重大交通事故

2019年9月22日上午8点40分，湖南省湘潭市湘潭县花石镇日华街上发生一起重大交通事故。一辆车牌号码为湘A20816自卸低速货车途径花石镇日华街时，撞到多名赶集的行人。

截止2019年9月22日，该事故造成10人死亡，16人受伤。

一辆大车，就这样冲进了毫不知情的人群，碾压过去。

即便司机已经被警察带走，逝去的生命不再来。

中国人的健康杀手

悄然间，交通事故伤害死因居然已经排进了中国人的健康生命“杀手榜”第5名。

道路交通伤害位列第五 图源：网易数读

2001年全国道路交通事故死亡10.6万人。

2002年全国道路交通事故死亡10.9万人。

2003年全国道路交通事故死亡10.4万人。

2004年全国道路交通事故死亡9.4万人。

......

2019年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。

驾龄5年以下的男司机是事故高发人群，于下午发生车祸最多。

图源：国家统计局

交通事故逐年增多 图源：中国统计年鉴

不过也有一些网友表示，交通事故太常见，死于交通道路的人比患病的人多的多（并且死亡率超过新冠肺炎），应该排在第一名，众说纷纭，交通道路伤害排名引发网友热烈讨论关注。

每年交通事故频发，带来的生命财产损失不可估量。据中国官方统计数字报告，每年因交通事故死亡的人数超过10万，道路伤害达50万起，每5分钟约有一人死亡，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残，“车祸猛如虎”，交通安全尤为重要！

而截至2017年3月底，根据公安部交管局统计的数据显示，我国汽车保有量首次超过2亿辆，机动车驾驶人数已经超过3.64亿人。

开车的人多了，路上的交通事故也不可避免地都多了起来。世界卫生组织表示，如果不持续采取行动，预计到2030年道路交通事故将成为全球第七大死因。

那些触目惊心的车祸

连环惨剧

雪上加霜

红灯悲剧

赶路惨案

一失足差点千古恨

我们能做什么

如果发生了车祸......

车祸的发生是人们无法预知的，当车祸发生时，如何正确处理事故，对伤者进行急救是最重要的事情。

正确的止血、包扎、固定、搬运，就能在急救人员到来之前，为伤者在死神手上争取一线生机。

向旁人请求支援：无法自行处理时，一定要向旁人求救、及时联络救护。

另外，无论多大的车祸都需要报警、确保伤者安全。原则上尽量不要移动伤者。若出事地点太危险，则找人帮忙，小心地将伤者搬移至安全场所。防止引发其他车祸。利用三角板警示标志提醒后方来车。

车祸时可能引起各种程度不一的伤害：最重要的是要沉着应对。

首先要检查的是意识及呼吸、脉搏的有无。千万不要扭曲伤者身体，因为车祸时常伤及颈部骨头及神经，扭曲伤者身体更是致命的动作。

除了检视意识、呼吸、脉搏外，更重要的是检查有没有大出血。血液自伤口大量喷出的动脉性出血或滴滴嗒嗒大量流出的静脉性出血，都可能造成生命危险。

当伤者四肢出现大出血的情况，可以把受伤的肢体高高抬起以减少流血量，还可以通过指压止血法，用手紧紧地按住肢体近心端的大动脉处，以减少出血量，避免伤者因为流血过多而休克，指压止血法只能起到暂时止血的作用，要进一步止血，还需要一根止血带，来把流血的大动脉牢牢拴住。

当发现伤者口耳鼻出现流血时千万不要去堵塞，此时应让淤积的血液自然流出，一旦堵住流血处，会导致颅腔内部血液淤积，严重者会有生命危险。

当头部，胸腹，四肢等部位扎入尖锐物体时，切忌拔出尖锐物体，一旦拔出会加速伤口的流血，反而会加重伤者伤势，也不要用水清洗扎入尖锐物体的创口，否则会让创口周围的细菌容易清水流入从而增加感染机率。

若是紧急情况，可以用折叠起来的硬纸团，矿泉水瓶等，迅速做出环状保护套，环状保护套的边框，一定要高于露在皮肤外面的尖锐物，当尖锐物体被包裹之后，可以用毛巾、方巾或其它物品紧紧固定住保护套，防止扎进身体的尖锐物体来回移动。

包扎：可以用毛巾、方巾或其它物品暂时替代止血带，切莫使用没有弹性的，带子过细的物品进行包扎。

另外包扎方式很重要，不要系死结，也不要包扎过紧，这样会让绷带深深地陷入皮肤里，会给后面的医护人员的拆解带来很大的麻烦，最好将不易折断的木棒橡皮管等物品插入打结处系紧，转动木棒直至止血再用其他布条将木棒固定，再在止血带上写上捆绑时间，如果长时间没有解开，会导致肢体供血不足，造成受伤的肢体缺血性坏死，最终会让伤者有截肢的危险，每隔30分钟松开一次放松一下后再系紧。

搬运：首先确定伤者是否还有意识、呼吸脉搏、受伤部位，再确定救援方案，是搬运伤者之前的第一要务。

1，如果伤者晕迷，且不了解伤者的具体伤情的情况下，不能随意搬动，因为那会很容易给伤者带来二次伤害。

2，当判断伤者清醒，没有骨折、伤势不重，能自己行走的情况下，可以让伤者一侧上肢绕过救护者的颈部，救护者用手抓住伤者的手，另一只手绕到伤者的背后，搀扶行走，若是年幼伤者，体轻且没有骨折，伤势不重的，可用抱持法将其快速搬运。

3，搬动伤者的过程中一定不要触动伤者受伤的肢体，在移动骨折伤者之前，可以通过伤者的疼痛感，来判断他的颈椎和腰椎是否受伤，一旦伤者意识清醒，但失去知觉，很有可能是颈椎腰椎受伤，此时切忌搬运伤者。

当把伤者搬出车外后，在等待医护人员到来之前，尽量让伤者保持最舒适的姿势，减轻伤痛。

车祸时，无论伤势多么轻微也一定要接受医师诊治，车祸时若未接受医师仔细的诊治，可能引起令人意想不到的后遗症。

若有条件，建议购置车载急救包

虽然我国法律中没有规定车辆必须配备急救包，但人命关天，我国对车辆配备灭火器和急救包的普及势在必行。重庆市已经规定急救包必须成为车辆强制配备。

当然

比起急救来说

预防才是更重要的

虽然是说烂了的老话，但是天下总是没有后悔药。

毕竟车祸最好的阻止时间——只有在发生前。

《如果还有如果......》

牢记“老司机”四句，快乐出行！

1.不要疲劳驾驶

2.不要带着不良情绪驾驶

3.不要酒后驾车

4.不要带病驾驶

本文部分内容自：

@乾安政务、@央视新闻、北京青年报、网易数读、新华网、交通部、智研咨询、国家统计局、人民日报、科普中国、新京报