大V医生：不太可能有领导坐着急救车旅游

由于被指公车私用，河南一辆急救车出现在海南景区被网友拍下并发至网络之后，河南省商丘市卫生主管部门连日来被推至舆论风口浪尖。商丘市平原医院院长张继臣就此事解释称：这辆急救车是去海南接患者，绝不是公车私用。

健康界就此采访了拥有150万粉丝的知名网络大V“急救医生贾大成”，他表示，急救车跑长途转运患者其实非常普遍，而且也不太可能出现领导坐着急救车出去旅行的情况。

河南：该救护车不在120急救网络范围内

日前有网友爆料：河南商丘的120急救车出现在海南三亚风景区，这辆车的车牌号为豫NPY120，舆论一片哗然。商丘市卫生局随即回应称，已查明这辆车不在120急救网络范围内。

经调查，这辆救护车是商丘市平原医院的车辆。2月24日中午，平原医院院长张继臣说，2月20日，医院护士安海英的朋友王芳称其母亲在三亚摔伤，想让医院派车接母亲回家治疗，车辆出行所有费用由患者一家自行承担。当天下午，医院派出这辆救护车前往三亚南山寺附近接患者，并于23日赶到三亚。

另据商丘市卫生局纪委书记崔洪轩称，经调查，平原医院派急救车前往海南三亚接病人情况属实。尽管这辆救护车辆不在商丘市120急救网络范围内，但如果车辆没有在卫生部门备案，又擅自加挂急救标识，详细调查后会坚决取缔。

急救医生：急救车长途转运患者非常普遍

知名网络大V“急救医生贾大成”是一名在北京市急救中心工作数十年的急救医生。贾大成在接受健康界采访时表示，急救车长途转运患者情况非常普遍，北京市急救中心120车队就有专门的长途组负责这项工作，几乎每天都有长途转运的患者的任务。“每辆急救车各司其职随时待命，不太可能有领导坐着急救车出去旅游，至少在监管严格的北京，绝不可能出现这种情况。”贾大成说。

贾大成告诉健康界，一般有两种患者会使用急救车进行长途转运。一种是不宜使用飞机和火车运送的重症患者，这类患者需要呼吸机、除颤器等医疗设备以及医护人员随时参与救治，急救车在这期间就成为了一间移动急诊室；另一种情况就是患者病情不重但行动不便，比如骨折。

据了解，北京市120急救车长途车费单程收费标准为每公里20元，诊费根据患者病情相应收取，相关费用不在基本医保报销范围之内。

全国多地酝酿出台法规 规范急救车管理

事实上，此前相继被曝光的急救车使用不规范、“山寨急救车”大行其道等现象，源于我国部分地区并未出台地方性法规约束急救车的使用。2014年9月13日是第15个“世界急救日”，不少从业人员在当天举办的活动中呼吁加快急救立法，对急救职责进行规范，设置运转制度。北京市急救中心副主任刘红梅就建议，立法要将需求分层、派车分级、急救车分类，合理配置车辆资源和医疗资源，根据患者病情分级，送往不同等级的医院，以规范急救车的管理。

目前，全国多地已经在酝酿出台院前急救管理办法。在北京，讨论8年之久的《北京市急救医疗服务条例》经过了相关部门多次调研，计划在今年年底举行的常委会会议上表决。

此外，江苏省的《南京市院前医疗急救管理办法》草案已出台，正在面向社会征求意见。其中规定，城区内每5万人配备一辆救护车，其他区域则按照活动半径不超过10公里、到达时间不超过半小时的要求配备救护车。每一辆急救车上，必须有一名执业医师和一名司机，有条件的可以配备护士和医疗救助员等辅助人员。如急救中心的指挥调度人员在收到呼救信息后，必须1分钟内发出调度指令，急救人员应当在接到调度指令后5分钟内出车。

急救中心若拒绝受理呼救或超过1分钟仍未调度，市卫生计生行政主管部门可责令其改正，并处1万元以上3万元以下罚款。若没有在5分钟内派出急救车或干脆拒绝承担医疗急救任务，可处5000元以上2万元以下罚款；造成严重后果的，可处2万元以上5万元以下罚款；若造成人身损害、财产损失的，依法承担民事责任；构成犯罪的，依法追究法律责任。值得一提的是，该办法还规定，对于在私家车上贴“120”等急救标识，交管部门可对车主进行200元的付款。

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