院长开救护车办公：谁动了救护车的“特权”？

十九大后党的首份《全国查处违反中央八项规定精神问题月报数据》来啦！

截止到10月31日，全国查处的违规配备使用公务用车共7098起。

对比之前两个月的数据，我们注意到：违规配备使用公务用车的问题数逐月上升！

为了更直观的展示，小狮妹做了一张图表↓↓↓

我们可以看到近三个月违规配备使用公务用车的问题虽不及6月的顶峰态势，却仍有着上涨的趋势。

这不，近日一起《岐山县枣林卫生院院长将救护车开回家》的文章引起了网友广泛关注。

昨日，陕西岐山县卫计局称，该院院长没有将车开回家，而是开到局里办公，而宝鸡市卫计局表示，救护车只能用于医疗救护，不能另作他用。

打开中央纪委监察部网站上的“四风”监督哨栏目，违规使用公车的案例可不少。

而在这起事件中，被违规使用的公车不是一般的公车，而是救护车！救护车作为日常急救、突发灾害和公共卫生事件现场急救专用车辆，是挽救性命的奔跑者，而如今却成为了某些人的代步工具。

当抢救生命的工具也可以被滥用，因抢救生命而拥有的特权也可以被窥伺，我们不得不感叹国人实在“聪明”，救护车也能“物尽其用”。

乱世当用重典！

该卫生院院长身在其位，却明知山有虎，偏向虎山行，这些“小便宜”看似没有索贿、受贿那么恶劣，但却是滑向严重违纪违法的前奏。

这种公车私用的行为不仅是权力观的错位，也是对生命和纪律的漠视，必须予以惩戒。

其实任何社会问题的出现都有据可循。民众开始不愿意为救护车让道，除了交通堵塞想让让不了的客观原因之外，更重要的是对特权车滥用之后的麻木，民众的抵触情绪高涨。

当救护车成为院长上下班的专用车，成为搬家车，成为拉菜车，我们如何判断飞驰在路上鸣笛的车辆是在真的执行公务还是在送“特权者”去干私活儿？

我们对生命怀着敬畏之心，我们也愿意为救护车、警车等特权车让道，但是我们不愿意看到一起又一起的特权车被曝光公车私用的新闻。当特权车的特权被社会的麻木和漠视吞噬掉，当没人再愿意为救护车让道，躺在救护车上的你，该是何种滋味呢？

数据来源：中央纪委监察部网

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