旅游车逃生黄金法则

昨天中午12时57分，台湾桃园机场联络道发生自撞车祸。一辆游览车因不明原因撞上护栏，整辆车随即起火燃烧。

台湾消防部门根据第一时间现场画面推判，当时红珊瑚游览车车头冒出大火，浓烟直灌整个车厢，可能是车头严重受损，且浓烟迅速充斥车厢，因此车内乘客及司机共26人，无一逃出。其中24人为大陆游客，所以对于乘客来说，掌握有效的事故逃生方法，更是一门必修课。

1.情况一：遇到起火

自救：先人后车，砸窗逃生

一般情况下，旅游车起火的逃生程序是：如果火势较小，应先选择灭火；如果火势很大，就赶紧逃生；如果有人受伤，及时拨打110，119，120。

由于旅游车上的乘客较多，发生火灾后，司机应保持清醒的头脑，立即停车、开门、疏散乘客、断电、报警，根据“先人后车”的原则，组织乘客逃生。而乘客也应保持冷静，不能拥挤。

通常旅游车都有一个放气阀，通过顺时针方向转动放气阀，可切断门的气路，在此状态下，车内或车外只要用手动就可以打开前后门，方便撤离。在车门打不开的情况下，不要撬车门，这样会耽误很多时间，应该赶紧打开窗户，或者利用一切可用的硬物砸碎车玻璃逃生。

注意，砸玻璃时应敲击玻璃四角。万一找不到安全锤，可用女士高跟鞋后跟或男士的皮带扣砸。同时也可以利用天窗，乘客只要旋转车顶天窗的红色扳手，就能打开从而迅速逃生。

另外，车子起火后，应用湿毛巾或衣物遮掩口鼻，减少有害烟气的吸入。行进时一定要俯身弯腰，贴近地面，可以较好地规避烟尘，避免火焰直接灼伤。

2.情况二：猛烈撞击 

自救：前排挺直身体，其他座位抱头缩腿

撞击事故通常发生在一两秒之内，很难预料，但如果不是深夜行车，还是会有所察觉，比如车速太快，车距又很短的情况下就容易发生追尾。

有了心理准备，出于本能的自我保护，也能减少伤害。因此，行车过程中，乘客应注意车辆的运行情况。

一旦发生撞击，不同的座位有不同的自救方法。如果坐在车前排，在撞击瞬间应挺直身体，两脚用力蹬住车厢，双手抓住扶手，这样就能克服因撞车产生的巨大惯性，不至于让身体抛向前方，甚至冲出车外而受伤。

如果坐在其他座位，应抱头、收腹、缩腿，使身体缩成一团，保护头部免受撞击，同时也可以减少身体与车厢的撞击。

但是，如果座位上的活动空间很小，无法完成上述动作，也可以蹬直双腿，两手抓牢前座靠背，挺直身体，使身体与前后靠背之间不留空隙，这样就减少了冲击，也会减少伤害。

如果站在车厢里，在发生撞车时，应尽力拉住车厢内的扶手或坐椅靠背，同时尽量把身体蜷缩起来，减少撞击。

3.情况三：侧翻或仰翻

自救：设法摆正身体，从另一侧逃生

旅游车发生侧翻或者仰翻，一般是由于车辆失控引起的。一侧的车门或者车窗、天窗可能紧贴地面导致无法逃生，而散落翻乱的行李和人员也增加了逃生难度。

此时，乘客应手脚并用，抓住车内的硬件迅速设法摆正身体，从另一侧车窗、天窗和击碎后的挡风玻璃离开车辆。同时，由于翻车极可能引起油箱泄漏，发生火灾的可能性很大，逃生后应迅速疏散。

卧铺大巴车身较高，重心不稳，侧翻概率高于普通大旅游车，因此更应事先做好防备。卧铺大巴通常有2排或3排床位，因车内空间有限，床位很狭窄，只够躺下一个人，且有被褥等物，床位就更加拥挤。此时若将行李都堆放在床位上，乘客就被因在行李中间了。

如发生侧翻或仰翻，车内物品必然一片混乱，乘客根本来不及从一大堆行李、被褥中抽身逃出。且被褥是易燃物品，如起火，伤亡必然惨重。

所以，大件行李应该放置在行李舱内，尽量采取低重心的横放，并且紧贴车头一侧，有利于增加稳定性。

4.情况四：旅游车落水

自救：榔头砸窗最管用

旅游车坠落时，身体会受到强烈的冲击，因此乘客应该用手护住头部和胸部，尽量让身体倒在座位上，并且紧闭嘴唇，咬紧牙齿。

旅游车一旦落水，应保持面部尽量靠近车顶，以获得更多空气。水灌满旅游车车体，需要一定时间，此时一定不能惊慌失措，应迅速辨明自己所处位置，再制定逃生方案，做到有秩序地撤离。

解开安全带是第一步，如果安全带无法解开，应利用尖锐物品割断安全带，利用就近的车门或车窗逃生。如果车辆已经断电，无法打开车门和车窗，那就要想办法砸窗。

一般来说，汽车的前挡风玻璃很厚，而侧窗及天窗的四角和边缘比较薄，应尽量敲击玻璃边缘，同时注意不要被玻璃划伤。在成功砸开车窗后，做一个深呼吸，然后从车中逃离。

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